Peugeot 3008

Kort svar

Peugeot 3008 er en mellemstor SUV. I 2026 sælges den ny i Danmark som elbilen E-3008 med 210 hk, 73 kWh batteri og 519 km rækkevidde (WLTP) fra 304.990 kr. for en lagerbil. Nyprisen og de mange sensorer gør kasko dyrere end på en lille bil, men din egen profil betyder mest.

Forsikring af Peugeot 3008

Nypris, batteri og elektronik trækker prisen op på en 3008.

• Nypris: 304.990-314.990 kr. Det er mere end 208 og 2008, og det hæver kaskopræmien.
• Batteri: Batteriet er bilens dyreste enkeltdel. En gennemsnitlig skade på en elbil kostede 15.300 kr. mod 11.700 kr. for nyere benzinbiler, ifølge Forsikring & Pension.
• Elektronik og glas: Den store skærm, kameraer og radar gør reparationer dyrere.
• Vægt: Med over 2,2 tons kan skader på andre biler blive større ved et uheld.

Til en ny eller leaset E-3008 er kaskoforsikring normalt et krav. Tjek, at batteri, ladekabel og ladeboks er dækket (forsikring af elbil), og at glasdækningen omfatter kalibrering (stenslag og glasskade). Kører du langt, så overvej vejhjælp. Læs også om forsikring af Peugeot.

Peugeot 3008 kort fortalt

Den nuværende 3008 er tredje generation, som Euro NCAP testede i 2025. E-3008 med 73 kWh kunne bestilles fra november 2023, ifølge EV Database. Bilen har en fastback-lignende bagende og en bred skærm hen over instrumentbordet.

I Europa findes den som mildhybrid 145, plugin-hybrid 195 og el med 73 kWh (210 hk eller 325 hk firhjulstræk) og 97 kWh (230 hk). Peugeot Danmarks prisliste viser i november 2026 kun E-3008 med 210 hk og 73 kWh i GT og GT Pack.

Den forrige generation blev solgt med benzin-, diesel- og plugin-hybridmotorer og er udbredt brugt. Alle nye E-3008 inkluderer Peugeot Care, en serviceaktiveret garanti på elbilens vigtigste mekaniske dele. Den kan fornyes op til 8 år eller 160.000 km.

Specifikationer

Tal fra Peugeot Danmarks prisliste (gælder ved indregistrering senest i 2026):

Akselafstanden er 2.739 mm, køreklar vægt er 2.225-2.228 kg, og topfarten er 170 km/t. Bilen må trække 1.250 kg med bremser.

Rækkevidde og opladning

E-3008 bruger 171 Wh/km, ifølge Peugeot. Regn med kortere rækkevidde end 519 km om vinteren og ved høj fart.

Bilen har en indbygget 3-faset lader på 11 kW og CCS-stik til lynladning. 20-80 procent tager omkring 30 minutter ved op til 160 kW DC og 4 timer og 50 minutter på en 11 kW-ladeboks.

I andre lande findes en Long Range-version med 97 kWh batteri. Den står ikke på den danske prisliste i november 2026.

Sikkerhed

Peugeot 3008 fik fire stjerner i Euro NCAP i 2025 med en E-3008 med 73 kWh som testbil. Den fik 80 procent for voksne, 85 procent for børn, 79 procent for bløde trafikanter og 62 procent for sikkerhedsudstyr. Resultatet gælder også mildhybrid og plugin-hybrid.

Bilen har automatisk nødbremse (Active Safety Brake). Kamera bag forruden, radar i fronten og sensorer i kofangerne skal ofte kalibreres efter et rudeskift eller en kofangerskade. FDM har opgjort en forrude med head-up-display til cirka 19.600 kr. inklusive kalibrering og en forkofanger med parkeringssensorer til cirka 44.000 kr. uden radar. Tallene er ikke specifikke for 3008, men viser, hvorfor selv mindre skader bliver dyre.

Brugt Peugeot 3008

Tjek især:

• Tilbagekaldelser af E-3008: I januar 2025 tilbagekaldte importøren Wismo 1.738 E-3008, E-5008 og Opel Grandland, fordi møtrikkerne ved bærekuglerne i forhjulsophænget kunne løsne sig. I februar 2026 blev 1.250 E-3008 fra 2024-2025 indkaldt igen, fordi nogle befæstningsbolte ikke levede op til fabrikkens standard. Få dokumentation for, at begge kampagner er udført.
• Plugin-hybrid: I september 2025 tilbagekaldte Wismo 642 Peugeot 3008 og 508 plugin-hybrider, fordi drivbatteriet kunne blive overophedet. Få bekræftet, at batteriet er kontrolleret.
• PureTech-tandrem på ældre 3008: FDM omtalte i 2022 en treårig 3008 med 65.000 km, hvor en smuldret tandrem kostede 25.000 kr. at udbedre. Køb kun med dokumenteret service, og få remmen målt.
• Diesel: Knastakselkæden på 1.5 BlueHDi fra 2017-2023 kan slides for tidligt, ifølge FDM. Der findes en kulanceordning.

Har du brug for syv sæder, så se den længere Peugeot 5008. Er 3008 for stor, så se Peugeot 2008.

Indtast nummerpladen på forsiden, og få et tilbud på forsikring af din Peugeot 3008.

Faktatjekket af Mads Nielsen

Forsikringsrådgiver og redaktør

Mads har rådgivet private om forsikring i 10 år og kommer fra Tryg Forsikring. Han kender branchen indefra og ved, hvor det plejer at knibe: hvad der er dækket, og hvad der ikke er. Det er Mads, der faktatjekker guiderne.

Om os og vores redaktionelle proces →