Forsikring af elbil

Forsikring af en elbil koster ofte mere end af en tilsvarende benzinbil, primært fordi elbiler er dyrere at reparere. Forsikring & Pension har opgjort, at reparationer af elbiler i gennemsnit var omkring 30 procent dyrere i 2023. Når du vælger forsikring, bør du især tjekke, hvordan batteri, ladekabel og ladeboks er dækket.

Herunder kan du læse, hvorfor prisen ofte er højere, hvad en elbilforsikring typisk dækker, og hvad du skal være opmærksom på, også hvis du har en Tesla.

Hvilken bilforsikring passer bedst til en elbil?

Til de fleste elbiler passer en kaskoforsikring bedst, fordi elbiler typisk er nyere, dyre at reparere og ofte leaset eller købt på lån. Vælg en forsikring, hvor batteriet, ladekablet og gerne ladeboksen er dækket, og overvej udvidet glas, fordi mange elbiler har kameraer i forruden. Sammenlign på den samme selvrisiko, da forskellen mellem selskaberne kan være stor.

Elbilforsikring kort fortalt

Tabellen er en forenkling. Dækningen af batteri, kabel og ladeboks varierer mere mellem selskaberne end resten af forsikringen, så læs vilkårene.

Hvorfor er forsikring til elbil ofte dyrere?

Der er flere grunde til, at elbiler ofte koster mere at forsikre. Den vigtigste er prisen på reparationer.

Reparationerne koster mere

Forsikring & Pension gennemgik reparationsudgifterne på alle forsikringsskader i de første ti måneder af 2023. Resultatet var:

Det svarer til en forskel på omkring 30 procent. Ifølge Forsikring & Pension giver det god mening, at en ny teknologi er dyrere at reparere end den kendte, og forskellen bør afspejle sig i prisen på forsikringen.

FDM har senere oplyst, at den gennemsnitlige forsikrede reparation af en elbil kostede omkring 15.200 kr., og at det var 24 procent dyrere end for nyere benzinbiler. Forskellen var altså blevet mindre, blandt andet fordi reparationer af benzinbiler også er steget i pris.

Batteriet er dyrt og komplekst

Batteriet er den dyreste enkeltdel i en elbil. FDM skriver, at batterier er komplekse og dyre at reparere, og at det derfor er vigtigt, at dækningen er i orden. Selv en skade på batteriets indkapsling, fx efter en hård påkørsel af en kantsten, kan blive en stor regning.

Højere værdi og mere teknik

Elbiler har ofte en høj nypris og mange sensorer, kameraer og elektroniske systemer. Det gør selv mindre skader dyrere, fordi dele skal udskiftes og kalibreres. En høj bilværdi betyder også, at selskabet risikerer at skulle betale mere ved en totalskade.

Ekstra dækninger

FDM påpeger, at forsikringer til elbiler også ofte koster mere, fordi de dækker elbilspecifikke ting som ladekabler. Det er altså ikke kun et spørgsmål om risiko, men også om, at du får dækning for mere.

Store prisforskelle mellem selskaberne

Selvom elbiler generelt er dyrere at forsikre, er der stor forskel på, hvad selskaberne tager. Forbrugerrådet Tænk fandt i sin test fra januar 2026, at prisen for at forsikre den samme elbil kunne variere med op til 7.000 kr. Testens samlede resultat viste prisforskelle på op til 38 procent, svarende til 3.777 kr. om året, for samme bil hos forskellige selskaber.

Tænk påpeger også, at en dyrere forsikring ikke nødvendigvis betyder bedre dækning. Det kan derfor betale sig at indhente flere tilbud. Læs mere om, hvordan du sammenligner bilforsikringer.

Hvordan dækkes batteriet?

Batteriet er en del af bilen, og en kaskoforsikring dækker det som udgangspunkt ved pludselige skader, fx ved et uheld eller en brand. Men der er vigtige forbehold.

Pludselig skade mod slid

Forsikringen dækker pludselige og uforudsete skader, ikke at batteriet gradvist mister kapacitet. Almindelig nedgang i rækkevidde er slid og hører under fabrikantens garanti, ikke under forsikringen.

Et eksempel på batteridækning

Nogle selskaber har særlige dækninger for el- og hybridbiler. LB Forsikring har fx i sine vilkår fra april 2026 en tilvalgsdel til kaskoforsikringen med disse punkter:

• Skader på batteriet efter kortslutning eller anden pludselig årsag dækkes frem til 8 år efter bilens første registrering.
• Batteriet kan højst dækkes med 30.000 kr. pr. skade, inklusive udgifter til undersøgelse og bortskaffelse.
• Der opkræves ikke selvrisiko på denne dækning.
• Skader, der skyldes forkert opladning eller forkert tilslutning af batteri eller ladekabel, er ikke dækket.
• Skader, der er dækket af garanti eller reklamationsret, er ikke dækket.

Det er ét selskabs vilkår. Andre selskaber har andre lofter, tidsgrænser og undtagelser, så brug eksemplet som en tjekliste, når du læser dine egne vilkår.

Leasede batterier

Nogle elbiler har et batteri, der er leaset separat. Lånt, lejet og leaset tilbehør er ofte undtaget, men LB Forsikring dækker fx udtrykkeligt leasede batterier til forsikrede elbiler. Har du et leaset batteri, så spørg selskabet, om det er med.

Ladekabel og ladeboks

Ladekabel og ladeboks er to ting, som en almindelig bilforsikring ikke altid tager højde for. FDM skriver, at forsikringer til elbiler typisk dækker batteri, ladekabler og ladestander, mens traditionelle bilforsikringer ofte ikke gør.

Ladekablet

Ladekablet er typisk dækket som tilbehør på kaskoforsikringen. Vær opmærksom på kravene ved tyveri. Hos LB Forsikring er ladekabler fx dækket som afmonteret udstyr, men det er en betingelse ved tyveri, at kablet opbevares i et aflåst rum eller en bygning, og at der er tegn på voldeligt opbrud. Skade på et ladekabel, som kaskoforsikringen dækker, dækkes uden selvrisiko.

Et kabel, der ligger løst i bagagerummet eller på carporten, er altså ikke nødvendigvis dækket, hvis det bliver stjålet.

Ladeboksen derhjemme

En fastmonteret ladeboks på dit hus er ofte dækket af husforsikringen, fordi den er en del af bygningen. Nogle bilforsikringer giver et supplement. LB Forsikring dækker fx den selvrisiko, du skal betale på husforsikringen eller en anden forsikring, hvis en typegodkendt ladeboks, du ejer eller lejer, bliver skadet.

Bor du til leje eller i lejlighed, så tjek, hvem der ejer ladeboksen, og hvilken forsikring der dækker den.

Tesla forsikring: hvad skal du vide?

Mange søger specifikt på forsikring til Tesla. Principperne er de samme som for andre elbiler, men et par ting er værd at vide.

Reparationspriserne på Tesla

Forsikring & Pension opgjorde i 2024 de gennemsnitlige reparationspriser for to Tesla-modeller:

Til sammenligning lå gennemsnittet for alle elbiler på ca. 15.300 kr. Reparationsprisen er en af de faktorer, selskaberne bruger, når de fastsætter prisen.

Det skal du tjekke ved en Tesla

• Værksted: Spørg, hvilke værksteder selskabet bruger til reparationer, og om du selv kan vælge.
• Udstyr: Er software-tilkøb og eftermonteret udstyr dækket, og op til hvilket beløb?
• Glas: Mange Teslaer har store glasflader og glastag. Tjek, om glasdækning er med, og hvad selvrisikoen er.
• Batteri: Hvordan er batteriet dækket ud over fabrikantens garanti?

Prisen på din Tesla-forsikring afhænger, som for alle andre biler, af model, din alder, bopæl, kørsel og skadehistorik. Der er ikke en fast pris.

Hvad skal du tjekke, når du forsikrer din elbil?

FDM anbefaler blandt andet, at du ser på disse punkter, når du vælger forsikring til elbil:

• Kasko: Kasko dækker din egen bil ved uheld, tyveri, brand og hærværk. FDM anbefaler kasko til elbiler.
• Batteri: Er batteriet dækket, og er der et loft eller en tidsgrænse?
• Ladekabel og ladeboks: Er de med, og hvilke krav er der til opbevaring?
• Selvrisiko: Hvor stor er den, og er den lavere ved visse skader?
• Parkeringsskader og ekstraudstyr: Er de med, og op til hvilket beløb?
• Lånebil: Får du en erstatningsbil, mens din egen er på værksted?
• Brugt elbil: Er fabrikantens garanti udløbet, kan en reparationsforsikring være værd at overveje.

Husk også selvrisikoen ved unge førere. Hos LB Forsikring stiger selvrisikoen med 3.000 kr., hvis bilen var lånt ud til en fører under 25 år, da skaden skete. Læs mere om selvrisiko på bilforsikring.

Kasko eller ej?

Kasko er ikke lovpligtigt, men på en ny eller nyere elbil giver det typisk mening. Bilens værdi og de høje reparationspriser betyder, at selv en mindre skade kan blive dyr. Er bilen leaset eller købt på lån, er kasko som regel et krav. Du kan læse mere om, hvad kaskoforsikring dækker.

Køb af brugt elbil

Køber du en brugt elbil, er der et par ekstra ting at holde øje med.

Når fabrikantens garanti udløber

Batteri og drivlinje er typisk dækket af fabrikantens garanti i en periode. Når garantien er udløbet, dækker bilforsikringen stadig ikke slid og mekaniske fejl. FDM foreslår, at du overvejer en reparationsforsikring, hvis du køber en brugt elbil, hvor garantien er udløbet.

Omregistrering ved privat handel

Ved en privat handel skal bilen ifølge FDM omregistreres til køberen senest fire hverdage efter salget. Indtil da dækker sælgerens forsikring i op til fire dage. Sørg derfor for at have din egen forsikring klar, før du henter bilen, og gem kvitteringen som dokumentation for handlen.

Tjek bilens udstyr

Spørg sælgeren, om ladekablet følger med, og om der er eftermonteret udstyr. Det har betydning for, hvad du skal oplyse til dit forsikringsselskab, og om udstyret er dækket.

Få et tilbud på din elbil

Vil du vide, hvad det koster at forsikre din elbil, kan du skrive nummerpladen på forsiden. Så finder vi bilen, og du får et tilbud. Du kan også læse mere generelt om, hvad en bilforsikring koster.

Opsummering

Elbiler koster ofte mere at forsikre, primært fordi reparationerne er dyrere. Til gengæld er prisforskellene mellem selskaberne store, så det betaler sig at sammenligne. Læg særlig vægt på, hvordan batteri, ladekabel og ladeboks er dækket, og læs vilkårene, før du skriver under.