- 179.990 kr.
- Pris fra
- 362-432 km
- Rækkevidde (WLTP)
- 50-54 kWh
- Batteri
- 136 hk
- Effekt
- 5,5 sek.
- 0-100 km/t
- 311 l
- Bagagerum
- 4 ★
- Euro NCAP
Kort svar
Peugeot 208 er en lille bybil. I 2026 sælges den i Danmark kun som elbilen E-208 fra 179.990 kr. med 362-432 km rækkevidde (WLTP). Den lave nypris gør den som regel billig at kaskoforsikre, men din alder, bopæl og skadehistorik betyder mere end modellen.
Forsikring af Peugeot 208
Nypris, batteri og motorstørrelse styrer prisen på en 208. Selskaberne prissætter den meget forskelligt.
- Lav nypris: E-208 er en af de billigere elbiler i Danmark, og bilens værdi har stor betydning for kaskoprisen.
- Batteri og elektronik: En gennemsnitlig skade på en elbil kostede 15.300 kr. mod 11.700 kr. for en nyere benzinbil, ifølge Forsikring & Pension. Læs mere om forsikring af elbil.
- GTi: Med 281 hk og en pris på 299.990 kr. er GTi en anden risiko end en Style. Nogle selskaber prissætter kraftige biler højere.
- Unge bilister: 208 er populær som første bil. Er du under 25, så læs om bilforsikring til unge.
- Prisforskelle: Forbrugerrådet Tænk brugte 208 i sin test af bilforsikringer til benzin- og dieselbiler i januar 2026. Den dyreste forsikring kostede cirka 60 procent mere end den billigste.
Er bilen ny, leaset eller købt på lån, skal du have kaskoforsikring. Se efter dækning af batteri og ladekabel, og om glasdækningen dækker kalibrering (stenslag og glasskade). På en ældre benzin-208 med lav værdi kan ansvar eller delkasko være nok. Se flere råd på siden om forsikring af Peugeot.
Peugeot 208 kort fortalt
Den nuværende 208 er anden generation, som Euro NCAP testede i 2019. Den kom fra start med benzin, diesel og som elbilen e-208. Brugt finder du derfor 208 med 1.2 PureTech-benzinmotor, 1.5 BlueHDi-diesel og el.
I november 2026 har Peugeots danske prislister kun den elektriske E-208 i tre drivlinjer:
- EL 136 / 50 kWh i udstyrsniveauet Style.
- EL 156 / 54 kWh i Prestige, Allure, GT Pack og GT. Batteriet og motoren kom med modelopdateringen og giver den længste rækkevidde.
- EL 281 / 54 kWh i den sportslige E-208 GTi.
Alle priser inkluderer Peugeot Care, en serviceaktiveret garanti på elbilens vigtigste mekaniske dele. Den kan fornyes op til 8 år eller 160.000 km, når bilen serviceres hos et autoriseret værksted.
Specifikationer
Tal fra Peugeot Danmarks prisliste (gælder ved indregistrering senest i 2026):
| Variant | Effekt | Batteri | Rækkevidde (WLTP) | 0-100 km/t | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Style | 136 hk | 50 kWh | 362 km | 9,0 sek. | 179.990 kr. |
| Prestige | 156 hk | 54 kWh | 432 km | 8,2 sek. | 189.990 kr. |
| Allure | 156 hk | 54 kWh | 432 km | 8,2 sek. | 199.990 kr. |
| GT Pack | 156 hk | 54 kWh | 421 km | 8,2 sek. | 219.990 kr. |
| GT | 156 hk | 54 kWh | 400 km | 8,2 sek. | 224.990 kr. |
| GTi | 281 hk | 54 kWh | 353 km | 5,5 sek. | 299.990 kr. |
Køreklar vægt er 1.530 kg (GTi: 1.610 kg), og alle versioner er forhjulstrukne.
Rækkevidde og opladning
E-208 bruger 141-145 Wh/km med 54 kWh-batteriet og 154 Wh/km med 50 kWh-batteriet, ifølge Peugeot. Om vinteren og på motorvej bliver rækkevidden kortere, så regn med en margin, hvis du ofte kører langt.
Alle versioner har en indbygget 3-faset AC-lader på 11 kW og Type 2-stik. På en 100 kW-lynlader tager 20-80 procent 25 minutter med 50 kWh-batteriet og 27 minutter med 54 kWh-batteriet.
FDM har beskrevet en fejl på elbiler fra Citroën, DS, Opel og Peugeot på E-CMP-platformen: Den indbyggede lader kan holde op med at virke, så AC-ladning ikke er mulig. En udskiftning koster typisk omkring 40.000 kr., ifølge FDM.
Sikkerhed
Peugeot 208 fik fire stjerner i Euro NCAP i 2019 for både benzin, diesel og e-208. Den scorede 91 procent for voksne, 86 procent for børn, 56 procent for bløde trafikanter og 71 procent for sikkerhedsudstyr. Bedømmelsen udløb 1. januar 2026, fordi testkravene er skærpet siden.
Prislisten nævner nødbremse (Active Safety Brake) og parkeringssensorer for og bag. På Prestige er adaptiv fartpilot med Stop & Go, aktiv vognbaneassistent og bakkamera tilvalg, så tjek udstyret på den konkrete bil. Kamera og sensorer skal ofte kalibreres efter et rudeskift eller en kofangerskade, og det gør reparationen dyrere. FDM har opgjort en forrude til cirka 14.200 kr. uden head-up-display og en komplet forkofanger med parkeringssensorer til cirka 44.000 kr. uden radar. Tallene er ikke specifikke for 208.
Brugt Peugeot 208
Tjek især:
- Tandrem på PureTech-motorer: FDM har kritiseret tandremme, der smuldrer i 1.0- og 1.2-liters PureTech-motorer. Fabrikken angiver udskiftning hvert sjette år eller ved 100.000 km. Kræv dokumenteret service, og få remmen målt før køb.
- Knastakselkæde på 1.5 BlueHDi: Kæden kan slides for tidligt på dieselmotoren fra 2017-2023, ifølge FDM. Mærkerne har en kulanceordning, som omfatter 25.125 Peugeot-biler i Danmark.
- Tilbagekaldelser: I maj 2026 blev 12.877 Peugeot 208 tilbagekaldt i Danmark, fordi hornet kan være for svagt. Spørg forhandleren, om bilen har fået udført alle kampagner.
- Lader på e-208: Test, at AC-ladning virker, før du køber.
Vil du sammenligne med den lidt større SUV, så se Peugeot 2008.
Indtast nummerpladen på forsiden, og få et tilbud på forsikring af din Peugeot 208.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster en Peugeot E-208?
Ifølge Peugeots danske prisliste i november 2026 koster E-208 fra 179.990 kr. for Style med 136 hk og 50 kWh batteri. Versionerne med 156 hk og 54 kWh koster 189.990-224.990 kr., og E-208 GTi koster 299.990 kr.
Hvor langt kører en Peugeot E-208 på en opladning?
Peugeot oplyser 362 km (WLTP) for versionen med 50 kWh batteri og op til 432 km for versionen med 54 kWh. GTi kører 353 km. Om vinteren og ved motorvejskørsel skal du regne med kortere rækkevidde.
Hvor hurtigt lader E-208?
Peugeot oplyser 25 minutter fra 20 til 80 procent ved en 100 kW-lader for 50 kWh-versionen og 27 minutter for 54 kWh-versionen. Den indbyggede AC-lader er på 11 kW.
Kan man stadig købe en Peugeot 208 med benzinmotor?
Ikke som ny fra Peugeot Danmark. Prislisterne på peugeot.dk viser i november 2026 kun E-208. Brugte 208 med 1.2 PureTech-benzinmotor og 1.5 BlueHDi-diesel er dog udbredte.
Er det dyrt at forsikre en Peugeot 208?
208 er en af de billigere biler at købe ny, og den lave værdi trækker som regel kaskoprisen ned. Mest betyder dog din alder, bopæl, kørsel og skadehistorik. Indhent flere tilbud, for prisforskellen mellem selskaberne kan være stor.
Har Peugeot 208 kendte problemer?
FDM har kritiseret tandremmen i 1.0- og 1.2-liters PureTech-motorer, og 1.5 BlueHDi-dieselmotoren har en kulanceordning for slidt knastakselkæde. I maj 2026 blev 12.877 Peugeot 208 tilbagekaldt i Danmark, fordi hornet kan være for svagt.
Kilder
- Peugeot Danmark: E-208 priser og specifikationer (november 2026)
- Euro NCAP: Peugeot 208, 2019
- FDM: Oversigt over tilbagekaldelser, serviceaktioner og fejl på biler
- FDM: Smuldrede tandremme giver dyre motorskader (juni 2022)
- FDM: Pas på, din værkstedsregning stikker nemt af (juli 2025)
- Forsikring & Pension: Elbiler er markant dyrere at reparere end benzinbiler (januar 2024)
- Forbrugerrådet Tænk: Test af bilforsikringer til benzin- og dieselbiler (januar 2026)

Faktatjekket af Mads Nielsen
Forsikringsrådgiver og redaktør
Mads har rådgivet private om forsikring i 10 år og kommer fra Tryg Forsikring. Han kender branchen indefra og ved, hvor det plejer at knibe: hvad der er dækket, og hvad der ikke er. Det er Mads, der faktatjekker guiderne.
Om os og vores redaktionelle proces →