Spring til indhold

Ford Capri

Ford Capri er en elektrisk SUV med coupé-tag og samme teknik som Explorer. Den passer til dig, der vil have lang rækkevidde, stort bagagerum og et sportsligt look.

Af , redaktør · Opdateret · 4 min. læsning · Kilder gennemgået

264.990 kr.
Pris fra
439-627 km
Rækkevidde (WLTP)
5,3-8,0 sek.
0-100 km/t
572 l
Bagagerum
5 ★
Euro NCAP 2024
El
Drivmiddel

Kort svar

Ford Capri er en elektrisk coupé-SUV, der i 2026 koster fra 264.990 kr. og kører op til 627 km efter WLTP. Den deler teknik med Ford Explorer og fik fem stjerner i Euro NCAP i 2024. Forsikringen ligger på niveau med andre elbiler i mellemklassen. Kasko er normalt værd at have, fordi batteri og sensorer gør skader dyre.

Forsikring af Ford Capri

Ud over din alder, bopæl og kørsel påvirker bilen selv prisen. For Capri gælder især:

  • Nypris: Fra cirka 265.000 kr. til 335.000 kr. Jo dyrere bil, jo mere skal selskabet betale ved totalskade eller tyveri.
  • Effekt: AWD-udgaven med 340 hk og 0-100 km/t på 5,3 sekunder kan koste mere hos selskaber, der lægger vægt på motorkraft.
  • Batteri: En gennemsnitlig skade på en elbil koster 15.300 kr. mod 11.700 kr. for nyere benzinbiler ifølge Forsikring & Pension. Se, hvad du skal tjekke, i guiden til elbil-forsikring.
  • Nøglefri adgang: FDM nævner Ford blandt de mærker, hvor den nøglefri funktion er blevet omgået i test. Læs selskabets krav ved tyveri.

Vælg kaskoforsikring på en ny Capri, og tjek, at glasdækningen omfatter kalibrering. Leaser du bilen, kræver leasingselskabet kasko. Se forsikring af leasingbil. Sammenlign med Ford Explorer, og læs mere om Ford-forsikring.

Ford Capri kort fortalt

Ford genbrugte navnet fra den klassiske Capri, da elbilen blev præsenteret i juli 2024 med en dansk startpris på 319.990 kr. Den bygger på samme platform som Explorer, der igen bygger på Volkswagens MEB-platform. Den produceres i Köln.

Med modelår 2026.75 fra marts 2026 fik Capri de samme opdateringer som Explorer:

  • nyt 58 kWh LFP-standardbatteri i stedet for 52 kWh og 190 hk i stedet for 170 hk
  • mere end 60 km ekstra rækkevidde med standardbatteriet
  • højere anhængervægt på firehjulstræk-udgaven
  • førerovervågning, adaptiv fartpilot med trafiklysgenkendelse og Reversing Assist som standard

Capri fås som Style, Select, Collection og Premium.

Specifikationer

Priser og tal er fra Ford Danmarks modelside og specifikationer fra september 2026. Batteristørrelser er netto.

Variant Batteri Effekt Rækkevidde (WLTP) 0-100 km/t Pris fra
Style RWD 58 kWh 190 hk 464 km 8,0 sek. 264.990 kr.
Premium RWD 58 kWh 190 hk 439 km 8,0 sek. 284.990 kr.
Select RWD, udvidet rækkevidde 79 kWh 286 hk 627 km 6,4 sek. 299.990 kr.
Premium RWD, udvidet rækkevidde 79 kWh 286 hk 598 km 6,4 sek. 314.990 kr.
Select AWD, udvidet rækkevidde 77 kWh 340 hk 577 km 5,3 sek. 319.990 kr.
Premium AWD, udvidet rækkevidde 77 kWh 340 hk 546 km 5,3 sek. 334.990 kr.

Bagagerummet rummer 572 liter til ryglænskanten, 627 liter til taget og 1.510 liter med sammenklappet bagsæde. Det er stort for en coupé-SUV. Anhængervægten er 1.800 kg med standardbatteri, 2.000 kg med stort batteri og 2.200 kg med firehjulstræk.

Rækkevidde og opladning

Capri bruger lidt mindre strøm end Explorer med samme drivlinje ifølge Fords tal. WLTP-forbruget er 13,8-16,5 kWh pr. 100 km.

Batteri DC-ladeeffekt 10-80 % (DC) 0-100 % (AC, 11 kW)
58 kWh (LFP) 110 kW 26 min. 6 t. 30 min.
79 kWh (NCM) 183 kW 29 min. 8 t. 30 min.
77 kWh (NCM, AWD) 185 kW 27 min. 8 t.

Bilen kan levere strøm til fx elværktøj med en V2L-adapter.

Sikkerhed

Euro NCAP gav Capri fem stjerner i november 2024. Capri og Explorer har samme struktur, så resultatet bygger hovedsageligt på testen af Explorer, suppleret med ekstra test. Capri scorede 89 procent for voksne, 86 procent for børn, 80 procent for bløde trafikanter og 72 procent for sikkerhedsassistent.

Bilen har kamera i forruden og radar i fronten til nødbremse, vognbaneassistent og adaptiv fartpilot. Derfor kan selv mindre skader blive dyre, og kameraet skal kalibreres efter et rudeskift. FDM har regnet en forrude til cirka 14.200 kr. uden head-up-display og en forkofanger med parkeringssensorer til cirka 44.000 kr. uden radar. Tallene er generelle og ikke specifikke for Capri.

Brugt Ford Capri

Capri har kun været på markedet siden 2024, så brugte biler er næsten nye. Tjek dette ved køb:

  • Modelår: Biler før modelår 2026.75 har 52 kWh standardbatteri og 170 hk.
  • Batteri: Ford giver 8 år eller 160.000 km på batteriet med mindst 70 procent kapacitet. Bed om en batterirapport.
  • Tilbagekaldelser og software: Spørg en Ford-forhandler, om der er åbne tilbagekaldelser eller manglende opdateringer på stelnummeret.
  • Skader: Bed om dokumentation for kalibrering, hvis forrude, kofanger eller spejle er skiftet.

Få et tilbud på din Ford Capri

Indtast nummerpladen på forsiden, så får du et tilbud på forsikringen ud fra din bil.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad koster en ny Ford Capri i Danmark?

Capri koster fra 264.990 kr. for Style med 190 hk og standardbatteri ifølge Ford Danmark. Premium med firehjulstræk og 340 hk koster fra 334.990 kr. Ved lanceringen i 2024 var startprisen 319.990 kr.

Hvor langt kører Ford Capri på en opladning?

Op til 627 km efter WLTP for Select med baghjulstræk og 79 kWh-batteri. Med standardbatteriet er rækkevidden 439-464 km og med firehjulstræk 546-577 km.

Hvor hurtigt lader Ford Capri?

Fra 10 til 80 procent tager 26 minutter med standardbatteriet, 29 minutter med det store batteri og 27 minutter med firehjulstræk ifølge Ford. Den største ladeeffekt er 185 kW.

Hvad er forskellen på Ford Capri og Ford Explorer?

De har samme batterier, motorer og priser. Capri er længere og har skrånende tag, større bagagerum (572 mod 472 liter) og lidt længere rækkevidde. Explorer har mere højde og et mere kasseformet karrosseri.

Er Ford Capri dyr at forsikre?

Capri koster omkring det samme at forsikre som Explorer, fordi pris og teknik er ens. Batteri, kamera og radar gør skader dyre, så kasko er normalt det rigtige valg. Din alder, bopæl og kørsel betyder mest.

Kilder

Mads Nielsen

Faktatjekket af Mads Nielsen

Forsikringsrådgiver og redaktør

Mads har rådgivet private om forsikring i 10 år og kommer fra Tryg Forsikring. Han kender branchen indefra og ved, hvor det plejer at knibe: hvad der er dækket, og hvad der ikke er. Det er Mads, der faktatjekker guiderne.

Om os og vores redaktionelle proces →