BMW iX1

Kort svar

BMW iX1 er en kompakt elektrisk SUV og BMW’s billigste elbil i Danmark. Den koster fra 370.000 kr. og kører op til 501 km efter WLTP ifølge BMW Danmarks prisliste fra november 2026. Forsikringen ligger typisk lavere end på BMW’s større elbiler. Den er dog højere end på mange billigere elbiler i samme størrelse, fordi fronten er fuld af teknik.

Forsikring af BMW iX1

Ud over din alder, bopæl, kørsel og selvrisiko påvirker bilen selv prisen. For iX1 gælder især:

• Variant og udstyr: Der er over 125.000 kr. mellem den billigste og dyreste iX1. En højere nypris giver typisk en højere kaskopris.
• Elbil: Elbiler er i gennemsnit markant dyrere at reparere end benzinbiler ifølge Forsikring & Pension.
• Lygter og glas: Ifølge FDM koster en avanceret forlygte ca. 19.000 kr. inklusive kodning og kalibrering. En forrude med kalibrering koster ca. 14.200 kr. uden head-up-display og ca. 19.600 kr. med. Tallene er ikke for iX1, men viser niveauet. Tjek din dækning for stenslag og glasskade.
• Batteri: Kasko dækker typisk pludselige skader på batteriet. Læs mere om forsikring af elbil.

Kaskoforsikring er i praksis altid relevant på en ny iX1 og et krav ved leasing eller billån. BMW Danmark kræver fx kasko ved privatleasing af iX1. Prisen for at forsikre den samme elbil kunne variere med op til 7.000 kr. om året mellem selskaberne, viste Forbrugerrådet Tænk i januar 2026, så sammenlign tilbud. En højere selvrisiko giver typisk en lavere pris. Læs også om forsikring af BMW generelt.

BMW iX1 kort fortalt

iX1 er eludgaven af X1 (internt U11) og kom i 2022. De deler karrosseri, så iX1 har samme ydre mål og sikkerhedsbedømmelse som benzin- og hybridudgaverne. X1 og iX1 fik tilsammen over 5.000 købere i Danmark i 2025 ifølge FDM.

FDM testede den opdaterede iX1 fra 2026 i august 2026 og fremhævede:

• Lavere priser, selv om besparelsen er mindre, når du regner udstyr med.
• Mere standardudstyr, bl.a. adaptiv fartpilot, adaptive LED-lygter, vognbaneassistent og navigation i instrumentpanelet.
• Lidt længere rækkevidde. EV Database angiver et nyttigt batteri på 65,2 kWh mod 64,7 kWh før.
• Uændret effekt og stort set uændret design.

I Danmark fås iX1 med to drivlinjer, eDrive20 med forhjulstræk og xDrive30 med firehjulstræk, og i tre udstyrsniveauer: M Sport, Fully Charged og Supercharged.

Vil du hellere have benzin eller plug-in-hybrid, så se BMW X1. Har du brug for mere plads, er BMW iX3 den større elektriske SUV.

Specifikationer

Priser og rækkevidde er fra BMW Danmarks vejledende prisliste, gældende fra produktion pr. 1. november 2026, inklusive leveringsomkostninger på 4.780 kr. Priserne for xDrive30 er beregnet med 2027-afgiftssatser.

eDrive20 har et batteri på 65,2 kWh og en tophastighed på 170 km/t ifølge BMW Danmarks tekniske data. xDrive30 har 180 km/t som tophastighed. Bilen er 4.500 mm lang, 1.845 mm bred og 1.616 mm høj med en akselafstand på 2.692 mm. Bagagerummet rummer 490 liter og op til 1.495 liter. Egenvægten er 1.940 kg for eDrive20 og 2.085 kg for xDrive30.

Rækkevidde og opladning

De billigste udgaver har den længste rækkevidde på papiret, men i praksis skal du regne med mindre. Udstyr og fælge påvirker tallet. FDM målte et forbrug på 5,9 km/kWh på en eDrive20, svarende til ca. 385 km ved 20 grader. Ved 0 grader vurderede FDM ca. 320 km.

• Lynladning: op til 130 kW DC. Fra 10 til 80 procent tager 29 minutter ifølge BMW.
• FDM’s måling: topeffekt på 127 kW. Bilen fik 165 km rækkevidde på 15 minutter og 265 km på 30 minutter.
• Hjemmeladning: 11 kW AC. En fuld opladning tager 6,5 timer ifølge BMW.

BMW Danmark oplyser også, at iX1 kan tovejsoplade.

Sikkerhed

X1 fik fem stjerner i Euro NCAP i 2022, og bedømmelsen gælder også iX1. Den scorede 86 procent for voksne, 89 procent for børn, 76 procent for bløde trafikanter og 92 procent for sikkerhedsassistenter. Kravene er strammet siden 2022.

Efter opdateringen i 2026 har iX1 adaptiv fartpilot og vognbaneassistent som standard ifølge FDM. Systemerne bruger kameraer og radar i forruden og fronten. Det er godt for sikkerheden, men gør skader dyrere, fordi sensorerne ofte skal kalibreres efter et forrudeskift eller en skade på kofangeren.

Brugt BMW iX1

iX1 har været på det danske marked siden 2022, så der er mange brugte biler. Tjek dette ved køb:

• Årgang: Biler fra før 2026 har et nyttigt batteri på 64,7 kWh og lidt kortere rækkevidde. EV Database angiver 475 km (WLTP) for eDrive20 fra modelårene 2023-2025. Ældre biler har også mindre standardudstyr.
• Garanti: Den udvidede garanti på 5 år eller op til 200.000 km gælder kun nye elbiler leveret fra 1. juli 2026 ifølge BMW Danmark. Spørg til garantien på batteriet.
• Opladning: Tjek, at ladekablet følger med, og prøv en lynladning.
• Tilbagekaldelser: Tjek stelnummeret på BMW’s side for tilbagekaldelser, og spørg, om de er udført.

Få et tilbud på din BMW iX1

Indtast nummerpladen på forsiden, så får du et tilbud på forsikringen ud fra din bil.

Faktatjekket af Mads Nielsen

Forsikringsrådgiver og redaktør

Mads har rådgivet private om forsikring i 10 år og kommer fra Tryg Forsikring. Han kender branchen indefra og ved, hvor det plejer at knibe: hvad der er dækket, og hvad der ikke er. Det er Mads, der faktatjekker guiderne.

Om os og vores redaktionelle proces →