Kia EV9

Kort svar

Kia EV9 er en stor elektrisk SUV med syv sæder, der koster fra 449.999 kr. i Danmark og kører op til 563 km (WLTP). Den er blandt de dyreste Kia-modeller at forsikre, fordi nyprisen er høj, og reparationer på en stor, tung elbil med mange sensorer koster meget. Den konkrete pris afhænger af variant, din alder, bopæl og selvrisiko.

Forsikring af Kia EV9

Disse ting påvirker især prisen på at forsikre en EV9:

• Høj nypris: Fra 449.999 kr. og op til 799.999 kr. for GT. Kaskodelen følger typisk bilens værdi.
• Reparationspris: Elbiler var i 2023 omkring 30 procent dyrere at reparere end nyere benzinbiler, ifølge Forsikring & Pension. Store dele som skærme, kofangere og lygter er ikke billige på en bil i denne størrelse.
• Glas og lygter: En ny forrude med kalibrering koster ca. 14.200 kr. og ca. 19.600 kr. med head-up-display, ifølge FDM. Head-up-display er med i Infotainmentpakken på Premium. En avanceret forlygte kostede ca. 19.000 kr.
• Lader og batteri: Udskiftning af ICCU eller lader uden for garantien koster typisk 20.000-75.000 kr., skriver FDM. Batteriet på 99,8 kWh er bilens dyreste del.

På en så dyr bil er kaskoforsikring næsten altid relevant og et krav ved lån eller leasing. Vælg den selvrisiko, der passer dig, og tjek, om glas er med. Læs mere om forsikring af elbil og forsikring af Kia.

Indhent flere tilbud. Forbrugerrådet Tænk fandt i januar 2026, at prisen på at forsikre samme elbil kunne variere med op til 7.000 kr. om året mellem selskaberne. Har du ikke brug for syv sæder, så sammenlign med Kia EV6 eller Kia EV5.

Kia EV9 kort fortalt

EV9 er Kias elektriske flagskib og blev testet af Euro NCAP i 2023. Den aktuelle danske prisliste gælder modelår 2026. Bilen er godt fem meter lang og har som standard tre sæderækker og syv sæder. På GT-Line og GT kan du for 24.999 kr. vælge 6-sæders layout med to komfortstole i anden række.

Der er fire udstyrsniveauer:

• Upgrade: 76,1 kWh og baghjulstræk, 99,8 kWh og baghjulstræk eller 99,8 kWh og firehjulstræk med 384 hk.
• Premium: 99,8 kWh med baghjulstræk eller firehjulstræk og mere komfortudstyr.
• GT-Line: 99,8 kWh og firehjulstræk med sportsligt udstyr. Digitale sidespejle med kamera kan tilvælges.
• GT: Topmodellen med 509 hk.

Allerede Upgrade har udvidet nødbremse (FCA 2.0), udvidet motorvejsassistent (HDA 2), aktiv blindvinkelassistent og varmepumpe som standard.

Specifikationer

Tallene kommer fra Kia Danmarks prisliste for modelår 2026.

EV9 er 5.015 mm lang, 1.980 mm bred uden spejle og 1.780 mm høj med en akselafstand på 3.100 mm, ifølge EV Database. Bagagerummet er opgivet til 828 liter og op til 2.318 liter med sæderne foldet, og der er 52 liter under forklappen. Versionen med 76,1 kWh klarer 0-100 km/t på 8,5 sekunder og GT-Line med firehjulstræk på 5,3 sekunder. Som GT-Line vejer EV9 2.648 kg tom, ifølge EV Database.

Med firehjulstræk må EV9 trække 2.500 kg med bremser, med baghjulstræk og 99,8 kWh kun 900 kg, ifølge EV Database. Skal du trække en stor campingvogn, er firehjulstræk altså vigtigt.

Rækkevidde og opladning

EV9 bruger meget strøm, så vægt, fart og kulde mærkes tydeligt på rækkevidden. Prislisten oplyser 195-228 Wh/km, markant mere end Kias mindre elbiler. Med 99,8 kWh kører EV9 563 km med baghjulstræk og 505-512 km med firehjulstræk efter WLTP. Med 76,1 kWh er tallet 443 km.

Kia oplyser lynladning med op til 210 kW og 10-80 procent på ca. 20 minutter med det lille batteri og ca. 24 minutter med det store. Hjemme lader EV9 med 11 kW, og 0-100 procent tager 7 timer og 5 minutter med 76,1 kWh og 9 timer og 15 minutter med 99,8 kWh.

Sikkerhed

Euro NCAP gav EV9 5 stjerner i 2023: 84 procent for voksne, 88 procent for børn, 76 procent for bløde trafikanter og 83 procent for sikkerhedsassistenter. Svagest var beskyttelsen af brystkassen for passagerer på bagsædet i frontaltesten.

EV9 har mange kameraer, radarer og sensorer: adaptiv fartpilot, nødbremse, blindvinkelassistent, parkeringssensorer og som tilvalg 360-graders kamera og digitale sidespejle. De hjælper med at undgå skader, men gør reparationer dyrere, fordi sensorerne skal udskiftes eller kalibreres efter selv mindre skader i front, bagende og spejle.

Brugt Kia EV9

En brugt EV9 er stadig dækket af Kias fabriksgaranti på 7 år eller 150.000 km. Batterigarantien gælder 8 år eller 160.000 km, hvis kapaciteten falder under 70 procent. Garantien kræver overholdt service, så bed om servicebogen.

Tjek desuden:

• at bilen har fået softwareopdateringen fra 2026. Instrumentdisplayet kan vise hastigheden forsinket på biler produceret fra 24. juni til 18. december 2025. Kampagnen omfatter under 1.000 biler i Danmark, ifølge Kia Danmark, og Motorstyrelsen kontakter ejerne
• ICCU-enheden: EV9 har samme type lader som EV6, men i marts 2026 havde Kia ikke meldt ud, om den forlængede ICCU-garanti også gælder EV9, ifølge FDM
• om bilen har firehjulstræk, hvis du skal trække tungt
• slid på dæk og bremser, da bilen er tung

Få et tilbud på din Kia EV9

Skriv nummerpladen på forsiden, så får du et tilbud på netop din EV9.

Faktatjekket af Mads Nielsen

Forsikringsrådgiver og redaktør

Mads har rådgivet private om forsikring i 10 år og kommer fra Tryg Forsikring. Han kender branchen indefra og ved, hvor det plejer at knibe: hvad der er dækket, og hvad der ikke er. Det er Mads, der faktatjekker guiderne.

Om os og vores redaktionelle proces →